Skip to main content

Mengatasi file yang tidak dapat dihapus dengan Safe Mode

Mengatasi File Yang Tidak Bisa Dihapus 
Safe Mode Solusinya
   
Anda bingung ketika di pc anda ada file yang tidak bisa dihapus? Anda sudah memakai cara menghapus file dengan antivirus tapi tidak bisa? Hal itu pasti sangat membuat anda kesal dan mengambil jalan keluar yaitu dengan cara menginstall ulang windows di pc/laptop anda. JANGAN! Karena saya disini akan membagikan trik cara menghapus file/folder yang tidak dapat dihapus melalui Safe Mode.
Perlu kita ketahui lebih dahulu apa itu Safe Mode. Safe Mode (Mode aman) (bahasa Inggris: safe mode) adalah mode diagnostik dari sebuah sistem operasi komputer. Mode aman juga dapat menuju pada mode operasi oleh perangkat lunak. Mode aman ini dimaksudkan untuk memperbaiki masalah dalam sebuah sistem operasi yang tidak bisa diatasi ketika sistem melakukan pengebutan secara normal.

Cara masuk Safe Mode pada Windows 8/8.1 

A. Menggunakan Windows System Configuration

1. Tekan logo Windows + Huruf R pada Keybaord untuk membuka jendela Run.
2. Didalam Jendela Run, ketik MSConfig.exe ( huruf besar / kecil tidak masalah ) dan klikEnter untuk membuka alat System Configuration Windows.

3. Sekarang, pilih tab Boot, dan centang pada pilihan Safe Boot

4. Jika sudah klik Apply dan Restart. Dan Windows akan langung memasuki Safe Mode.
5. Setelah PC/Laptop telah kembali nyala tunggu sampai layar desktop muncul . Ketika layar desktop sudah muncul klik File Explorer dan anda dapat menghapus file yang tidak dapat dihapus di PC/Laptop anda.

Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Penyebab dan Mengatasi Vespa Ngempos/Brebet

Ketika vespa ngempos biasanya :  1. Knalpot menembak nembak(meledak ledak) 2. Karburator meledak ledak 3. Tenaga loyo saat digas/kurang respon Tenang scoots kali ini saya akan membagi ilmu tentang penyebab dan cara mengatasi jika vespa anda ngempos/brebet(bagi yang belum tau).                                                     Biasanya ditandai dengan : 1. Pengapian yang kurang pas 2. Karburator kotor 3. Spuyer kotor(yang belum tau spuyer silahkan searching di google) 4. Busi menghitam 5. Setelan karbu keiritan (lean mixture) 6. Isapan jebol 7. Kondensor & Koil lemah Cara mengatasinya yaitu : 1. Pengapian kurang pas : Cek pengapian dengan cara buka busi lalu cabut kepala koil ,lalu dekatkan kabel koil ke karburator . Api yang bagus yaitu api yang berwarna biru ,jika berwarna merah coba setel lagi platinanya. 2. Karbu...
3 comments
Read more

Tips Memilih Oli Mesin Untuk Vespa 2T

Bingung memilih oli untuk vespa anda? Kali ini saya akan memberikan beberapa tips/rekomendasi untuk memilih oli untuk vespa terutama bermesin 2T. Dalam buku panduan vespa oli yang terbaik untuk vespa yaitu dengan tipe 20w-50 karena pas untuk iklim tropis di Indonesia dan yang terpenting JANGANLAH MEMBELI OLI SYNTHETIC karena tidak cocok untuk mesin vespa yang memiliki kerenggangan agak jauh antara gear. Spesifikasi yang tertera dalam setiap botol oli yaitu dikenal dengan API Service(suatu lembaga sertifikasi pelumas internasional).  Kode Lainnya yang tertera adalah SAE (Society of American Engineers) yang menunjukkan kekentalan oli sesuai dengan kebutuhan mesin.(ujar user toea_gila pada forum IVI). Kode API Service dimulai dari SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL dan yang tertinggi saat ini adalah SM. SF/SG/SH - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1980-1996) SJ - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1996 - 2001) SL - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2001 - 2004) SM - untuk...
36 comments
Read more

Penyebab dan Mengatasi Vespa Ngejim/Ngunci

Halo  scooterist ,  hari ini saya akan membagikan pengalaman tentang cara mengetahui penyebab vespa ngejim/seher gancet dan cara mengatasinya. Pasti yang namanga ngejim tuh mengerikan ,saat anda lagi enak enaknya bawa vespa eh tiba - tiba roda belakang ngunci pasti ngeri bgt yak wkwk .  yaitu biasanya yang orang sering alami yaitu karena kekurangan/lupa memberikan oli samping/campur pada vespa anda ,bisa juga dikarenakan komponen didalam mesin vespa ada yang patah/rusak yang masuk kedalam kruk as ,seperti stang seher patah,dll.  Cara mengatasi jika kekurangan/lupa menuangkan oli samping yaitu :    1. Copot busi dari head blok    2. Tuangkan oli samping kedalam lubang blok secukupnya    3. Biarkan 3-5 menit sambil di selah pelan²    4. Jika kembali bisa diselah pasang kembali busi dan coba nyalakan motor Jika dengan cara diatas tidak bisa mengatasi masalah ngejim berarti ada komponen patah yg masuk ke dal...
Post a Comment
Read more