Skip to main content

Saingan Baru Vespa LX125

Yamaha Grand Filano 2015 Saingi Vespa LX125





1 . Yamaha Grand Filano 2015

Yamaha Grand Filano 2015

Spesifikasi Grand Filano

Dimensi                                                           

P X L X T : 1820 mm X 685 mm X 1145 mm
Jarak sumbu roda : 1280 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Tinggi tempat duduk : 790 mm
Berat isi : 99 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,4 liter

Mesin

Kapasitas mesin : 125 cc
Tipe mesin : Air cooled 4-stroke, SOHC
Diameter X Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 11 : 1
Daya maksimum : 6.0 kW (8.2 PS)/ 6500 rpm
Torsi maksimum : 9,7 Nm (1.0 kgf.m)/ 5000 rpm
Sistem starter : Electric & kick starter
Sistem bahan bakar : Fuel injection
Tipe kopling : Kering, Centrifugal Automatic
Tipe transmisi : V-belt Automatic

Harga Grand Filano 2015

Harga Baru   : Rp.28.000.000,-
Harga Bekas : -
Vespa LX125

Spesifikasi Vespa LX 125

MESIN
  • Mesin: 4 Langkah, silinder tunggal, 2 katup
  • Sistem Pengapian: Karburator
  • Kapasitas: 124cc
  • Daya Maksimum: 7.4 kW/8.250 rpm
  • Torsi Maksimum: 9.1 Nm/7.250 rpm
  • Sistem Pendinginan: Udara
  • Transmisi: CVT Otomatis
SASIS    
  • Suspensi Depan: Lengan tunggal dengan pegas helical & peredam kejut hidrolis double-acting tunggal
  • Suspensi Belakang: Peredam kejut dengan 4 Setting adjustable
  • Rem Depan: Cakram
  • Rem Belakang: Tromol
  • Ban Depan : Tubeless 110/70 – 11"
  • Ban Belakang : Tubeless 120/70 – 10"
DIMENSI    
  • Panjang: 1.770 mm
  • Lebar: 705 mm
  • Tinggi keseluruhan: 1.280mm
  • Jarak Sumbu Roda: 1.280 mm
  • Kapasitas Tangki: 8.5 L
  • Berat Kosong: 114 + 5kg
  • Emisi: Euro 3

Harga Vespa LX 125 Terbaru

  • Harga Vespa LX 125 Baru: Rp. 26.300.000
  • Harga Second: -

Tertarik pada yang manakah anda ?


Kata Kunci

spesifikasi vespa LX125,spesifikasi grand filano 2015,grand filano 2015vsvespa
Labels:

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Penyebab dan Mengatasi Vespa Ngempos/Brebet

Ketika vespa ngempos biasanya :  1. Knalpot menembak nembak(meledak ledak) 2. Karburator meledak ledak 3. Tenaga loyo saat digas/kurang respon Tenang scoots kali ini saya akan membagi ilmu tentang penyebab dan cara mengatasi jika vespa anda ngempos/brebet(bagi yang belum tau).                                                     Biasanya ditandai dengan : 1. Pengapian yang kurang pas 2. Karburator kotor 3. Spuyer kotor(yang belum tau spuyer silahkan searching di google) 4. Busi menghitam 5. Setelan karbu keiritan (lean mixture) 6. Isapan jebol 7. Kondensor & Koil lemah Cara mengatasinya yaitu : 1. Pengapian kurang pas : Cek pengapian dengan cara buka busi lalu cabut kepala koil ,lalu dekatkan kabel koil ke karburator . Api yang bagus yaitu api yang berwarna biru ,jika berwarna merah coba setel lagi platinanya. 2. Karbu...
3 comments
Read more

Tips Memilih Oli Mesin Untuk Vespa 2T

Bingung memilih oli untuk vespa anda? Kali ini saya akan memberikan beberapa tips/rekomendasi untuk memilih oli untuk vespa terutama bermesin 2T. Dalam buku panduan vespa oli yang terbaik untuk vespa yaitu dengan tipe 20w-50 karena pas untuk iklim tropis di Indonesia dan yang terpenting JANGANLAH MEMBELI OLI SYNTHETIC karena tidak cocok untuk mesin vespa yang memiliki kerenggangan agak jauh antara gear. Spesifikasi yang tertera dalam setiap botol oli yaitu dikenal dengan API Service(suatu lembaga sertifikasi pelumas internasional).  Kode Lainnya yang tertera adalah SAE (Society of American Engineers) yang menunjukkan kekentalan oli sesuai dengan kebutuhan mesin.(ujar user toea_gila pada forum IVI). Kode API Service dimulai dari SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL dan yang tertinggi saat ini adalah SM. SF/SG/SH - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1980-1996) SJ - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1996 - 2001) SL - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2001 - 2004) SM - untuk...
36 comments
Read more

Penyebab dan Mengatasi Vespa Ngejim/Ngunci

Halo  scooterist ,  hari ini saya akan membagikan pengalaman tentang cara mengetahui penyebab vespa ngejim/seher gancet dan cara mengatasinya. Pasti yang namanga ngejim tuh mengerikan ,saat anda lagi enak enaknya bawa vespa eh tiba - tiba roda belakang ngunci pasti ngeri bgt yak wkwk .  yaitu biasanya yang orang sering alami yaitu karena kekurangan/lupa memberikan oli samping/campur pada vespa anda ,bisa juga dikarenakan komponen didalam mesin vespa ada yang patah/rusak yang masuk kedalam kruk as ,seperti stang seher patah,dll.  Cara mengatasi jika kekurangan/lupa menuangkan oli samping yaitu :    1. Copot busi dari head blok    2. Tuangkan oli samping kedalam lubang blok secukupnya    3. Biarkan 3-5 menit sambil di selah pelan²    4. Jika kembali bisa diselah pasang kembali busi dan coba nyalakan motor Jika dengan cara diatas tidak bisa mengatasi masalah ngejim berarti ada komponen patah yg masuk ke dal...
Post a Comment
Read more