Suryalavista

Peralatan yang dibutuhkan  : 1. Kunci Socket (7-24mm) 2. Kunci Pas (7-24mm) 3. Obeng Panjang 4. Kunci Busi 5. Carbu Cleaner 6. WD-40 7. Palu,dll. Berikut tahap tahap untuk menurunkan mesin vespa : Tompang vespa dengan menggunakan kayu/benda yang sesuai dengan ketinggian antara vespa dengan alas supaya memudahkan akses untuk menurunkan mesin. Lalu copot ban serep/aki pada box/tepong kiri. Catatan : melepas aki&ban serep hanya untuk memudahkan melepas tromol dan ban. Buka baut oli&buang oli terlebih dahulu. Jangan lupa diberi wadah untuk bekas oli. Buka baut tromol(untuk lebih mudah baca)dengan menggunakan kunci socket 22mm atau 24mm dan bantuan palu, setelah terbuka copot tromol beserta velg. Semprot bagian ini menggunakan Carbu Cleaner supaya bersih dari oli&kotoran Copot aliran kabel body&jangan lupa dicatat/difoto dahulu supaya ketika memasang kembali tidak lupa dengan pasangannya. Lepaskan kabel rem belakang dari le...

Bingung memilih oli untuk vespa anda? Kali ini saya akan memberikan beberapa tips/rekomendasi untuk memilih oli untuk vespa terutama bermesin 2T. Dalam buku panduan vespa oli yang terbaik untuk vespa yaitu dengan tipe 20w-50 karena pas untuk iklim tropis di Indonesia dan yang terpenting JANGANLAH MEMBELI OLI SYNTHETIC karena tidak cocok untuk mesin vespa yang memiliki kerenggangan agak jauh antara gear. Spesifikasi yang tertera dalam setiap botol oli yaitu dikenal dengan API Service(suatu lembaga sertifikasi pelumas internasional).  Kode Lainnya yang tertera adalah SAE (Society of American Engineers) yang menunjukkan kekentalan oli sesuai dengan kebutuhan mesin.(ujar user toea_gila pada forum IVI). Kode API Service dimulai dari SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL dan yang tertinggi saat ini adalah SM. SF/SG/SH - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1980-1996) SJ - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1996 - 2001) SL - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2001 - 2004) SM - untuk...

15 Juli 2016 - Sebuah minibus avanza terbakar dijalan tol Jakarta - Cikampek pada km 40-41 arah Jakarta. Penyebabnya yaitu konsleting pada mobil. Dimohonkan petugas pemadam kebakaran/jalan tol setempat untuk segera memadamkan api pada mobil karena menyebabkan kemacetan sepanjang -+10km. #mobilterbakarhariini

Halo  scooterist ,  hari ini saya akan membagikan pengalaman tentang cara mengetahui penyebab vespa ngejim/seher gancet dan cara mengatasinya. Pasti yang namanga ngejim tuh mengerikan ,saat anda lagi enak enaknya bawa vespa eh tiba - tiba roda belakang ngunci pasti ngeri bgt yak wkwk .  yaitu biasanya yang orang sering alami yaitu karena kekurangan/lupa memberikan oli samping/campur pada vespa anda ,bisa juga dikarenakan komponen didalam mesin vespa ada yang patah/rusak yang masuk kedalam kruk as ,seperti stang seher patah,dll.  Cara mengatasi jika kekurangan/lupa menuangkan oli samping yaitu :    1. Copot busi dari head blok    2. Tuangkan oli samping kedalam lubang blok secukupnya    3. Biarkan 3-5 menit sambil di selah pelan²    4. Jika kembali bisa diselah pasang kembali busi dan coba nyalakan motor Jika dengan cara diatas tidak bisa mengatasi masalah ngejim berarti ada komponen patah yg masuk ke dal...

Ingin buka situs terlarang/terblock tapi bingung cari Vpn gratis?Coba pake aplikasi yang satu ini. Khusus pengguna android ya. Hotspot Shield Vpn Elite Jika ingin download aplikasinya jangan lewat Playstore karena berbayar . Download lah melalui google dengan kata kunci "Hotspot Shield apk" banyak situs web yang menyediakan aplikasi tersebut secara Gratis.. tis... Cara kerja : 1. Download aplikasinya 2. Install apknya lalu buka 3. Jika diminta untuk registrasi ,registrasilah terlebih dahulu 4. Lalu klik start ,tunggu beberapa detik sampai muncul notifikasi Connected Sekian dan terimakasih. Kata kunci : vpn gratis mei 2016,hotspot shield elite

Halo para scooterist... kali ini ane mau share pengalaman ane(asli)tentang vespa kalo diselah ngelos/ga ngompress . Waktu itu ane di bbm ama temen sekitar jam 10 malem suruh nyamperin doi di daerah bandengan katanya vespanya ngelos ,yaudah ane langsung cus aja . Pas sampe di TKP ane langsung cek vespanya ,ternyata bener tu vespa ngelos yaudah ane step sampe ke bengkel sekitar 100 meteran dari TKP. Dan mekanik pun mulai ngecek permasalahannya dan ketemu juga penyebab yg bikin selaanya ngelos,ternyata penyebabnya yaitu klepnya masuk ke gear mesin. Ane kasih step by step yang dilakukan mekanik dalam mengatasi masalahnya. Pertama : Miringan/Jatuhkan vespa anda kekanan Kedua : Buka Ban dan tromol belakang  Ketiga : Buka rumah kopling Keempat : Anda bisa lihat klep rumah kopling anda masuk kedalam gear/tidak. Jika tidak, mungkin ada masalah lain hehe Tips mengatasi selahan ngelos yaitu kalau anda ingin kick starter vespa anda lalu vespa anda sudah menyala jangan sekali seka...

Vespa keluaran baru, generasi PX keatas, rata-rata telah disertai Accu. Dengan Accu yang telah terpasang memungkinkan Vespa generasi belakangan, untuk lampu sein – klakson tidak lagi memakai listrik dari mesin. Karenanya listrik yang dikeluarkan mesin menjadi stabil hanya untuk Coil/Busi dan lampu belakang dan lampu depan.  Sejalan dengan perkembangan fungsi kendaraan vespa, yang tidak hanya untuk keperluan hari-hari, maka tuntutan vespa generasi lama mempergunakan Accu sebagai penyimpan listrik juga banyak dikenakan. Pertanyaannya (1). Apakah Vespa keluaran lama juga bisa dipasang Accu ? Jawabannya tentu saja pasti bisa. (2), Bagaimana cara memasangnya, (3). Seberapa besar pemanfaatan Accu tersebut untuk mendukung kenyamanan berkendara dengan Vespa. Hal yang perlu disediakan sebelum memasang Accu - Accu 12 Volt 10 Ampere (standard PX Ekslusive / Excel) merk apa saja, bisa GS, King,Yuasa, NS dll. yang beredar di pasar umumnya merk Yuasa dan GS. - Regulator empat (4) kaki. Mer...