Skip to main content

Tips Ganti Oli Vespa Yang Baik dan Benar


Halo scoot, kali ini ane mau memberi tips cara mengganti oli mesin yang baik dan benar untuk vespa kesayangan. Jadi kemarin ane diberi ilmu sama Uwa(Paman) ane soal cara mengganti oli mesin yang bener . Nah berikut ane jelasin secara ringkas yaa..

Berikut beberapa hal yang harus diperhatikan :

1.Vespa dalam kondisi dingin/belum dinyalakan
Jadi ketika mau ganti oli usahakan vespa dalam kondisi belum dipanaskan/digunakan soalnya kalo sudah dinyalakan/dipanaskan maka ada sisa oli yg masih nempel di dalemanya.

2.Ambil waktu dipagi hari/subuh
Hanya saran ambilah waktu dipagi hari karena biasanya di pagi hari motor masih dalam keadaan dingin dan usahakan ketika malam buka lubang pembuangan oli sampai ketemu subuh/pagi supaya olinya keluar semua

Nah langsung aja ke tips penggantianya..

1.Beli oli baru (GGI,Pertamina,dll) yang ber SAE 40 (oli rekomend bisa liat di artikel ini) dan oli encer
2.Setelah oli yang di mesin terkuras habis tutup kembali baut pembuanganya dan isi kembali pake oli encer yg tipe SAE 10(bisa beli di toko oli mobil yg drum-an beli aja 1/2 liter) atau bisa juga pake solar
3.Nyalakan vespa 10 menitan biarin langsam dan jangan terlalu di gas2 dulu,setelah 10 menit nyala matikan vespa dan buang kembali oli yg di mesin . Supaya lebih bersih semprot sisanya pake kompresor/carb cleaner
4.Tutup kembali baut pembuangan oli kalo sudah kira2 turun semua oli yg dimesin lalu isi dengan oli mesin yg sudah dibeli tadi.Isi sampai penuh kalo sudah penuh tutup lagi lubang pengisianya
5.Nyalakan vespa lalu rasakan bedanya...

Yaa itu beberapa tips dari paman ane dan udah ane rasain lebih enak setelah diganti oli pake cara itu ,itu cuma tips ya scoot mau diikutin/tidak itu pilihan sendiri sendiri . Jika anda suka dengan artikel ini silahkan share ke teman2 anda ,wassalualaikum wr. wb.

Comments

Popular posts from this blog

Penyebab dan Mengatasi Vespa Ngempos/Brebet

Ketika vespa ngempos biasanya :  1. Knalpot menembak nembak(meledak ledak) 2. Karburator meledak ledak 3. Tenaga loyo saat digas/kurang respon Tenang scoots kali ini saya akan membagi ilmu tentang penyebab dan cara mengatasi jika vespa anda ngempos/brebet(bagi yang belum tau).                                                     Biasanya ditandai dengan : 1. Pengapian yang kurang pas 2. Karburator kotor 3. Spuyer kotor(yang belum tau spuyer silahkan searching di google) 4. Busi menghitam 5. Setelan karbu keiritan (lean mixture) 6. Isapan jebol 7. Kondensor & Koil lemah Cara mengatasinya yaitu : 1. Pengapian kurang pas : Cek pengapian dengan cara buka busi lalu cabut kepala koil ,lalu dekatkan kabel koil ke karburator . Api yang bagus yaitu api yang berwarna biru ,jika berwarna merah coba setel lagi platinanya. 2. Karbu...

Tips Memilih Oli Mesin Untuk Vespa 2T

Bingung memilih oli untuk vespa anda? Kali ini saya akan memberikan beberapa tips/rekomendasi untuk memilih oli untuk vespa terutama bermesin 2T. Dalam buku panduan vespa oli yang terbaik untuk vespa yaitu dengan tipe 20w-50 karena pas untuk iklim tropis di Indonesia dan yang terpenting JANGANLAH MEMBELI OLI SYNTHETIC karena tidak cocok untuk mesin vespa yang memiliki kerenggangan agak jauh antara gear. Spesifikasi yang tertera dalam setiap botol oli yaitu dikenal dengan API Service(suatu lembaga sertifikasi pelumas internasional).  Kode Lainnya yang tertera adalah SAE (Society of American Engineers) yang menunjukkan kekentalan oli sesuai dengan kebutuhan mesin.(ujar user toea_gila pada forum IVI). Kode API Service dimulai dari SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL dan yang tertinggi saat ini adalah SM. SF/SG/SH - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1980-1996) SJ - untuk jenis mesin kendaraan produksi (1996 - 2001) SL - untuk jenis mesin kendaraan produksi (2001 - 2004) SM - untuk...

Penyebab dan Mengatasi Vespa Ngejim/Ngunci

Halo  scooterist ,  hari ini saya akan membagikan pengalaman tentang cara mengetahui penyebab vespa ngejim/seher gancet dan cara mengatasinya. Pasti yang namanga ngejim tuh mengerikan ,saat anda lagi enak enaknya bawa vespa eh tiba - tiba roda belakang ngunci pasti ngeri bgt yak wkwk .  yaitu biasanya yang orang sering alami yaitu karena kekurangan/lupa memberikan oli samping/campur pada vespa anda ,bisa juga dikarenakan komponen didalam mesin vespa ada yang patah/rusak yang masuk kedalam kruk as ,seperti stang seher patah,dll.  Cara mengatasi jika kekurangan/lupa menuangkan oli samping yaitu :    1. Copot busi dari head blok    2. Tuangkan oli samping kedalam lubang blok secukupnya    3. Biarkan 3-5 menit sambil di selah pelan²    4. Jika kembali bisa diselah pasang kembali busi dan coba nyalakan motor Jika dengan cara diatas tidak bisa mengatasi masalah ngejim berarti ada komponen patah yg masuk ke dal...