Suryalavista

(google.com) Trend knalpot racing tidak ada matinya seiring perkembangan zaman. Kini makin banyak merk dan model dari knalpot racing vespa baik buatan lokal maupun import. Untuk produk lokal banya pilihan yang kualitasnya tidak kalah seperti PRP, DRC, Alini,Uno Racing, New Speed dan untuk yang produk luar yaitu SIP, Pollini, Malossi, Gianelli,dll . Knalpot racing banyak diminati karena berbagai alasan, terutama untuk menunjang performa mesin dan untuk style. Kali ini saya akan memberikan tips Sebelum Membeli Knalpot Racing Vespa , yuk simak! Berikut beberapa model knalpot racing vespa : 1. Kanan Panjang 2. Kolong Kiri 3. Kolong Kanan(Udang) Yang pertama #Kanan Panjang Kanan panjang(google.com) Kelebihan :  - Karena perut knalpot kecil performa lebih ke RPM menengah keatas(mengejar top speed) - Cocok untuk kompetisi - Cocok untuk touring - Cocok untuk harian bagi yang tinggal di daerah yang lenggang - Konsumsi bensin tidak se

Halo scoots apakah vespa kalian pernah mengalami menyemprotnya bensin dari lubang knalpot ketika vespa dinyalakan? Pastinya ter-bingung bingung buat yang pernah ngalamin. Kali ini saya ingin memberi tips bagaimana mengatasi Keluarnya Bensin Dari Lubang Knalpot ,  yuk simak! Penyebab - Jarum pelampung tumpul - Isapan jebol - Deksel sudah tidak beres - Packing kecil jarum pelampung Cara mengatasi - Cek jarum pelampung dan pelampungnya apakah masih main atau tidak. Lihat ketajaman jarum, jika sudah mulai tumpul gantilah dengan jarum pelampung yang baru. - Ganti packing kecil yang posisinya di pelampung - Jika sudah diganti jarum pelampung dan packing kecilnya tetapi bensin masih muncrat dari knalpot ganti dekselnya sekalian , pasang lalu coba nyalakan kembali. Ketika membeli deksel usahakan beli yang kualitasnya bagus ya. Sekian sedikit tips di atas yang bisa saya share ke kalian insya Allah bermanfaat. Jika tips ini bermanfaat silahkan share ilm